Hibrid hajtásmodell, naperőmű tesztelés, nanoszálas gyógyszertechnológia a BME-n

A BME Felsőoktatási és Ipari Együttműködési Központ (FIEK) és nagyvállalati partnerei közti négy éven át tartó együttműködés hamarosan lezárul.

• A Siemens,
• a Nokia,
• az MVM,
• a Richter Gedeon
• és a Rolls-Royce vállalatokkal,

valamint az NKFIH támogatásával közel 6 milliárd forintból megvalósult projektbe bekapcsolódtak

• a Villamosmérnöki és Informatikai Kar (VIK),
• a Vegyész- és Biomérnöki (VBK),
• valamint a Gépészmérnöki Kar (GPK) oktatói és hallgatói kapcsolódtak be.

A BME-n már 67 egyetemi laboratórium áll rendelkezésre a nagyvállalati innovációs partnerségek kiszolgálására. Az intézmény és a vállalatok közös, stratégiai együttműködéseinek irányítását önálló egyetemi egységként a BME Felsőoktatási és Ipari Együttműködési Központ látja el.
A FIEK szervezet 12 aktuálisan futó projektje közel 39 milliárd forint költségvetésből gazdálkodik. A FIEK egy új kutatásszervezési modellt is megvalósító projekt, mely lehetővé teszi a cégek számára, hogy kutatás-fejlesztési és képzési igényeiket megfogalmazzák a felsőoktatás számára.

A projektben

• a BME a Siemens-szel és a Rolls-Royce-szal közösen hajtáslabort,
• az MVM-mel közösen pedig Smart Power energetikai labort és CHP labort (kapcsolt hő és villamosenergia termelő technológiák tesztelésére) alakított ki.
• A Vegyészmérnöki és Biomérnöki Karon a Richter segítségével épült fel a Pharmatech labor,
• míg a Nokia alprojektben egy 5G testbedet hoztak létre, melynek köszönhetően folyamatosan épül ki a teljes campust lefedő 5G teszthálózat.

Az új laborokat a jövőben az ipari szereplők szolgáltatásként vehetik igénybe, amelynek része az infrastruktúra és a hozzáértő mérnöki csapat.

Előnyei többek között:

• hogy a cégek egy 21 ezer fős oktatói-hallgatói szakmai közösség szellemi tőkéjével és a már meglévő egyetemi infrastruktúrával egészíthetik ki a K+F erőforrásaikat,
• az egyetem oktatói és hallgatói az érdeklődésüknek megfelelő valós ipari problémákat tudnak megoldani,
• jelentős szakmai tapasztalatot szereznek,
• az infrastrukturális fejlesztésekhez pedig jelentős tőke áramlik az intézménybe.
• A nagyvállalatoknak lehetőségük van egyszerre több tudományterület erőforrásait igénybe venni
• költséghatékony
• jóval tágabb teret ad a kreativitásnak, mint a saját erőből megvalósított fejlesztés.
• Új technológiák, termékek, prototípusok születnek
• a projektbe bekapcsolódó fiatalok pedig olyan innovációk kidolgozásában vehettek részt, melyek akár megalapozhatják későbbi karrierjüket is.

Két új szolgáltatás is létrejött az együttműködés során:

• a hibrid hajtások tesztelése a villamos hajtás laboratóriumban
• a dinamikus megújuló termelési-menedzsment szolgáltatás kkv-k számára, amely lehetőséget biztosít napenergiával működő kiserőművek termelési előrejelzésére és menetrend készítésére

Ezeken felül

• nyolc új technológiát,
• három terméket
• és öt prototípust hoztak létre a projektben dolgozó szakemberek.

A Nokia 5G projektjében olyan technológiát dolgozott ki, mely az öntanulási és magasan automatizált funkciói révén egyszerre teszi lehetővé az 5G hálózatok kihasználtságának és a felhasználói élménynek a növelését. A Rolls-Royce-szal fejlesztett topológiai optimalizációs technológia a villamos gépek optimális geometriai kialakítását teszi lehetővé. Az új technológia alkalmazásával a villamos motorok részegységeinek és teljes struktúrájának optimalizált változatát lehet kialakítani.
Az Inno Sapiens, a Műegyetem jövőformáló podcast sorozata az innovációról, az üzleti élet és a felsőoktatás együttműködési lehetőségeiről szól és hétköznapi példákon keresztül hozza közelebb hozzánk a tudomány, az oktatás és a gazdasági élet együttműködéséből létrejött hazai, BME kötődésű innovációit.

forrás: BME